Lumea Justiției prezintă a doua parte a interviului acordat luni, 11 mai 2026, de către inginerul și juristul Constantin Mirea (foto 1), directorul Institului Național de Expertize Criminalistice (click aici pentru prima parte). 

Este vorba despre unele dintre cele mai spectaculoase cazuri soluționate de către experții INEC. Vorbim atât despre spețe de rutină (urme de gloanțe la intrarea și la ieșirea din corpul uman, documente și semnături falsificate, urme de efracție), cât și despre o femeie descoperită pe marginea drumului, victima unei morți violente. Ipoteza inițială a fost cea a unui omor, însă analiza stropilor de sânge de pe parapetul șoselei a demonstrat că femeia fusese lovită de către oglinda unui autovehicul: stropii de sânge au cozi precum cele ale unor comete, indicând nu doar viteza mașinii (mult mai mare decât cea pe care ar fi putut-o atinge mâna unui eventual ucigaș), ci și poziția din care a venit lovitura: din dreapta sus – adică exact unde se afla oglinda automobilului în momentul impactului.

De asemenea, directorul INEC a explicat pentru Lumea Justiției că, la fel cum fiecare maşină de scris avea amprenta proprie, tot aşa, în zilele noastre, orice imprimantă poate fi identificată după urmele lăsate pe marginea colii de hârtie de către rotițele care o rulează, introducând-o și scoțând-o din aparat.

Farurile îi dau de gol pe șoferi

În plus față de spețele prezentate în interviu, Constantin Mirea ne-a pus la dispoziție mai multe planșe cu filamente prelevate de la accidente auto. Este vorba despre farurile care s-au spart în momentul impactului. Acestea oferă un indiciu crucial – și anume: dacă, în clipa ciocnirii, conducătorul auto avea farurile aprinse sau nu (aspect care, firește, riscă să-i îngreuneze situația judiciară). Explicația ține de ceea ce se întâmplă într-o fracțiune de secundă: în momentul impactului, nu doar că filamentul incandescent se topește și începe să curgă, dar – mai important decât atât – vidul din faruri aspiră totul din jur, astfel că pe filament rămân lipite fragmente de sticlă, metal, plastic etc. Ulterior, după răcire, filamentul se poate rupe, experții criminaliști putând observa acest lucru. După cum veți vedea în facsimile, planșele prezintă filamente mărite de 400 de ori cu un microscop electronic ultrapeformant.

Pe de altă parte, nimic din cele de mai sus nu poate fi identificat dacă farurile nu se sparg în momentul impactului.

Redăm explicațiile șefului INEC și planșele foto:

-